Ручные гидравлические тележки (hand pallet trucks) являются классическим и наиболее распространенным видом как этого типа оборудования, так и всей погрузочной складской техники в целом. Их используют как основное средство при работах с небольшой интенсивностью или на коротких расстояниях транспортировки. При высоте подъема груза 190...205 мм длина вил на разных моделях варьируетсяот 600 до 1800 мм, но стандартным размером считается 1150 мм.

Существуют модели гидравлических тележек с высоким подъемом до 900 мм (ножничного типа), они предназначены в большей степени для вспомогательных работ, чем для обычной транспортировки. Тележки гидравлические разных моделей имеют свои особенности исполнения по комплектации (колеса, гидравлические узлы), материалу (стальные с покраской, оцинкованные, из нержавеющей стали).

Кроме того, встречаются специальные конструкции гидравлических тележек  например, устройство, облегчающее усилие при начале движения тележки (такие модели выпускает фирма ВТ), или варианты со встроенными весами.

Гидравлические тележки история, аналитика. Выбор.
Если в последние пять лет регулярно посещать ежегодную московскую выставку "Склад. Транспорт. Логистика" в "Экспоцентре" и просматривать представленные там ручные гидравлические тележки и самоходные тележки, то можно насчитать как минимум полтора десятка различных торговых марок из разных стран. А ведь в не столь далекие времена плановой экономики и развитого социализма простой советский грузчик мог использовать только два вида гидравлических тележек - финские и болгарские, других просто не было. Мы не говорим о ручных тележках отечественного производства того времени, не из-за отсутствия патриотизма, а по причине их практически полного исчезновения с современного рынка.

Первые поставщики гидравлических тележек и происхождение прозвища "Рохля"
Финские гидравлические тележки фирмы "Rocla" были очень дорогими и отличались долговечностью и великолепными техническими характеристиками, ввиду дороговизны их было не так уж много. Болгарские гидравлические тележки были дешевле и соответственно похуже качеством, зато объем поставок был весьма впечатляющ - по неподтвержденным данным порядка 2500 - 3000 штук в месяц. От названия "Rocla" и произошло до сих пор употребляемое в среде низшего звена складских служащих прозвище ручных гидравлических тележек - "рохля", так режущее слух профессиональным продавцам складской техники.

"До кризисные" гидравлические тележки.
В 90-е докризисные годы рынок гидравлических тележек особо сильно не изменился. Как и прежде продолжались поставки тележек "Rocla", появились их аналоги - "Mitsubishi" (Япония) и "BV" (Дания). Болгары были представлены тележками марок КТ-20Н и КТ-25Н от "Складова техника" (г. Горна Оряховица) и практически неотличимой от нее "Vagrianka" (г. Лавликени) одноименного завода, V-2000 и V-3000 габровской "Jantra", тележка "Simetro" завода в Велико Тырново, "Гарант" (г.Бяла Слатина). Помимо ручных гидравлических тележек из бывшей Чехословакии понемногу начали проявлять себя на рынке такие западные производители как "Boss" (Великобритания), "Jungheinrich"(Германия), "MIC" (Франция) - аналог "Pramac Lifter"(Италия), а также "ВТ" (Шведция), с недавнего времени входящая в известный концерн "Toyota" (Япония)."После кризисная" ситуация.
После кризиса ситуация существенно изменилась с приходом на рынок азиатских производителей, не только продвигающих свои брэнды, но выпускающих технику по заказу и под контролем европейских концернов, к примеру таких как "Rocla", "Jungheinrich" и "Pfaff Silberblau". Болгарская техника существенно сдала позиции и по некоторым прогнозам может вообще исчезнуть с российского рынка в ближайшие несколько лет, в силу ценовой политики производителей и не изменившегося в лучшую сторону качества.

На данный момент все ручные гидравлические тележки, успешно бороздящие складские просторы России можно условно разделить на три типа:
Дорогие в силу традиционной дороговизны брэнда "Rocla", "ВТ", "Jungheinrich" и модели в "люксовом" исполнении "Pfaff Motion".

Модели гидравлических тележек средней стоимости, не уступающие качеством вышеописанным, наиболее оптимальные по соотношению цена/качество - LM (Lema Engineering) и их аналоги.

Дешевые модели, продаваемые под малоизвестными азиатскими брэндами или вообще таковых не имеющие.

Выбор гидравлической тележки.
Конечно же, самым популярным мнением при оценке подобной техники является "все, что дешево и обладает восточным происхождением, имеет низкое качество и сломается на следующий день". При условии напряженного режима эксплуатации это почти верно, но совсем не значит, что такие гидравлические тележки не имеют права на существование, напротив, при использовании для вспомогательных работ (вывезти пару поддонов в день в торговый зал супермаркета) и соответствующем обслуживании, такие тележки проживут практически вечно.
Проблема выбора встает намного острее в условиях ненормированной или интенсивной эксплуатации. Рассмотрим рост затрат на перевозку одного поддона с грузом за 2,5 - 3 года (примерное время через которое тележки терпят первую серьезную поломку гидроузла). Поскольку гидравлическая тележка может выйти из строя, то и затраты на перевозку одного поддона могут возрасти в зависимости от количества произведенного ремонта или замены.
Гидравлические тележки разных категорий имеют разный процент выхода из строя:
дорогие ~ 5-10%
средней ценовой ниши ~ 10-20%
дешевые ~ 20-50%

Стоит еще обратить внимание на один момент: будет ли целесообразным ремонтировать дешевые ручные тележки гидравлические? Так, при поломке гидроузла они могут стать практически золотыми, т.е. их цена в процессе эксплуатации может даже превысить "люксовые"исполнения... Вывод напрашивается сам собой - для грузопотока нормированной интенсивности оптимальным вариантом будет использование гидравлических тележек средней стоимости, при необходимости круглосуточной работы - использование как дорогих, так и тележек средней стоимости, а при редком использовании и отсутствии грузопотока - дешевых ручных тележек. Однако стоит отметить, что приведенные данные не являются абсолютными и при должном техническом обслуживании ручная гидравлическая тележка может совершить до 25-35 тысяч подъемов до первого ремонта.

Перейти к выбору ручной гидравлической тележки.